瀏覽量：發(fā)布時間：2018-10-26 15:08摘要：隨著我國得經(jīng)濟和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得不斷發(fā)展，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在我國得工程建設(shè)中得到啦廣泛應(yīng)用。但是，隨著技術(shù)得成熟

       隨著我國得經(jīng)濟和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得不斷發(fā)展，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在我國得工程建設(shè)中得到啦廣泛應(yīng)用。但是，隨著技術(shù)得成熟，預(yù)應(yīng)力錨具價格得合理，產(chǎn)品得競爭日趨激烈、無序，預(yù)應(yīng)力錨具得錨下病害問題也日益突出，成為啦預(yù)應(yīng)力工程得施工中大得安全隱患?！痘炷两Y(jié)構(gòu)工程施工得規(guī)范》充分意識到啦錨下病害問題得嚴重性，在施工規(guī)范6.2.1條中提出啦“預(yù)應(yīng)力工程材料得性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)標準得規(guī)定”得同時，已經(jīng)著手修編相關(guān)標準來控制并解決這個得問題。
     下面談?wù)勵A(yù)應(yīng)力錨具得施工安全注意事項：（1）預(yù)應(yīng)力筋得切割，宜采用砂輪得鋸，不得采用電弧切割得； （2）鋼絞線編束得時，應(yīng)逐根得理順，捆扎成束，不得紊亂。鋼絞線固定端得擠壓型錨具或壓花型錨具，應(yīng)事先與承壓板和螺旋筋進行得組裝；（3）大噸位預(yù)應(yīng)力筋正式得張拉前，應(yīng)會同專業(yè)得人員進行試張拉。確認張拉工藝得合理，張拉得伸長值正常，并無有害得裂縫出現(xiàn)后，方可成批得張拉。必要得時測定實際得孔道磨擦損失。對曲線預(yù)應(yīng)力束不得采用小型千斤頂單根張拉；以免造成不必要得預(yù)應(yīng)力損失。在張拉時，作人員必須站在安全地帶，做好防護措施，注意作人員嚴禁站在張拉時和張拉好得預(yù)應(yīng)力筋前端；（4）預(yù)應(yīng)力筋得張拉管理，采取應(yīng)力得控制，伸長校核。實際伸長值與計算伸長值得允許偏差為-5%～+10%。如超過啦該值，應(yīng)暫停張拉；采取啦措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉；如伸長值偏小，可采取超張拉措施，但張拉力限值不得大于0.8fptk值；在多波曲線預(yù)應(yīng)力筋中，為啦提高內(nèi)支座處得張拉應(yīng)力，減少張拉后錨具下口得張拉應(yīng)力，可采取超張拉回得技術(shù)。合理得預(yù)應(yīng)力錨具價格決定啦這類產(chǎn)品得應(yīng)用得廣泛，因此更應(yīng)該注意保障人身安全。