在一些經(jīng)濟(jì)對比發(fā)達(dá)的國家，他們現(xiàn)已把節(jié)能看作是一項(xiàng)很主要的研究課題，并通過各式各樣的方法將節(jié)能進(jìn)行到底。預(yù)應(yīng)力錨具報(bào)價(jià)近幾年逐步變成預(yù)應(yīng)力商場對比受歡迎的商品之一，發(fā)達(dá)國家也將這種節(jié)能技術(shù)應(yīng)用到預(yù)應(yīng)力錨具當(dāng)中。預(yù)應(yīng)力錨具中舊砂回收與再利用能夠把節(jié)能這一主要的主題體現(xiàn)的酣暢淋漓。在澆鑄有色金屬件或許鑄

鐵件時(shí)，能夠根據(jù)舊砂的燒結(jié)溫度，用機(jī)械法再生舊砂，以到達(dá)節(jié)能的目的。

在一些發(fā)達(dá)國家鑄造職業(yè)用砂年消耗量很大，預(yù)應(yīng)力錨具報(bào)價(jià)損耗所剩的舊砂完全能夠滿意高速路建造所用資料的功能請求，并且舊砂的功能在某種程度上優(yōu)于同種類的新砂。預(yù)應(yīng)力筋、錨具、夾具及銜接器的規(guī)范、種類、質(zhì)量都要契合規(guī)劃規(guī)范；預(yù)應(yīng)力筋外表不能有油污、紙屑、劃痕、小刺等；預(yù)應(yīng)力錨具夾片不超越6厘米；預(yù)應(yīng)力筋請求錨具要具有分級(jí)張拉、補(bǔ)張拉及松的功能。

后張拉時(shí)錨具或附件上的預(yù)應(yīng)力錨具報(bào)價(jià)壓漿孔位和孔的巨細(xì)要契合壓漿技術(shù)的請求，并與壓漿管銜接；夾具要有自錨、松錨和重復(fù)運(yùn)用的功能，需敲擊才干運(yùn)行的夾具，必需不影響預(yù)應(yīng)力的錨固并保證作業(yè)人員的安全；

預(yù)應(yīng)力錨具、夾具及銜接器物料要契合鋼的運(yùn)用規(guī)范和規(guī)劃請求，切開預(yù)應(yīng)力筋時(shí)不必電弧切開；安裝預(yù)應(yīng)力錨具時(shí)，對正錨板，緊固夾片且散布均勻，在緊固夾時(shí)不要過力避免損害夾片；預(yù)應(yīng)力錨具報(bào)價(jià)用的機(jī)器設(shè)備及外表契合運(yùn)用規(guī)范；在多曲線預(yù)應(yīng)力筋中，削減張拉錨具下口的受力，目的是提高內(nèi)支座的張拉力；預(yù)應(yīng)力筋錨固后的顯露長度要契合規(guī)范，保護(hù)錨具封端混凝土。